レクサスISの評価なら
レクサスISの評価とは？
レクサスISのオーナーによるレクサスISを評価したサイト。
試乗インプレッションやエアロ、レクサスISのホイールの選び方を知りたくありませんか？
レクサスISのオーナー評価とは？
レクサスISを１年乗っているオーナーです。レクサスISの評価を報告します。まずはハンドリングの素直さです。レクサスISは「プラットフォームがクラウン」というだけあって操舵性も非常に高いレベルに設定されています。とにかく軽くで女性でもらくらくと安心できるレベルです。試乗してみると実感できますが、レクサスISの操縦性はクラウンに迫るものです。また、本当に静かな加速感もたまりません。スルスルと気がつけば１３０キロは達しています。また、特筆すべきは極めて高いレベルの車体剛性です。ひょっとして世界中の車の中でもレクサスISの剛性の完成度はトップレベルじゃないでしょうか？レクサスISのドアの閉まる音を聞けばいかに剛性が高いか実感できるハズです。「高速クルージングを安全に楽しみ、高級ホテルに堂々と乗り付けられる大人の車」そんな評価がぴったりなのがレクサスISなのです。
レクサスISのエアロ取り付け方法とは？
みんカラやブログでもレクサスisのオーナー達が、エアロやホイールの評価をしてますね。私もみんカラやブログの評価を参考にさせてもらいました。そしてレクサスISの純正エアロを装着することになりました。通常、レクサスISのエアロ純正スポイラーはメーカーオプションとなり、エアロを工場で取り付けます。しかし、今回はエアロをオーナー自身で取り付けにチャレンジしました。レクサスISの純正リアバンパースポイラーの取り付け方法は、穴あけ加工など必要ありません。強力な両面でも付けられるとは思います。しかし強風で走行中にエアロが外れてしまっては危ないので両面テープ＋鉄プレートでしっかりとバンパーを固定しました。外から見えない部分だけエアロを固定すれば十分な強度です。またフロントスポイラーも穴あけ加工して取り付けました。フロントバンパーの外側に穴をあけまして、両面テープとステーで補強しました。レクサスISを３ヶ月試乗しましたが、エアロはまったくしっかりと固定されています。
レクサスISのホイールの選び方
パワーもあり、車重もあるレクサスISではホイール選びも気の抜けないポイントです。レクサスISの特筆すべき剛性や重量などをサポートするホイールをチョイスすることが大切になってきます。またクラス感のあるエレガントなホイールや、ゴージャスなホイールもお勧めです。そうなると各メーカーのトップクラスのホールがレクサスISにはふさわしいことがわかってきます。一切の妥協を許さないホイール選びをしましょう。特に世界最高水準の剛性とハンドリングをもったレクサスIS。それはオーナーに極限ともいえる静寂さ乗り心地を与えてくれます。この乗り心地を若干犠牲にしてまでもレクサスISのスタイリッシュさを強調したうのならな、インチアップがおすすめです。ここで注意しなければならないのは、１９インチ以上の扁平率の低いタイヤとのマッチングです。当然レクサスISの乗り心地も若干硬めになります。また、縁石などでホイールのリムに傷が付きやすくなるのでオーナーの運転には注意が必要になります。